ESSX-11 타이거

(*3.0 S&F에 있는 차량전투룰을 모던 참조하여 수정)

타이거(휴즈 사이즈 -tall- 비클로 취급)
HP 90
AC 10-2(size)+2(dex)
하드니스 10(레인지 어택에 2분의 1 피해, 화염, 냉기 속성엔 4분의 1 피해만 입음, 하드니스는 최후에 계산)
STR 24 DEX 14 CON - INT 15 WIS 13 CHA 1(스킬 체크시에 높은 쪽을 사용)

이뮤니티 : 컨스트럭트에 준함

멜리, 레인지 어택 : 파일럿에 준함, 사용 능력치는 높은 쪽을 적용
세이빙 드로우 : 파일럿에 준함, 사용 능력치는 높은 쪽을 적용
메뉴버리티 : 퍼펙트(land)
이동거리 : 90피트

특수기능
슬램 : 2d8+7, 크리티컬 20(*2), 스탠다드 액션 소모
발칸 : 4d8, 기본 사거리 15피트, 5피트 반경(리플렉스 DC 10+레인지어택치), 풀라운드 액션 소모
Mass-Area Psychic-Wave(su) : 타이거를 중심으로 80피트 반경으로 파일럿의 사이코 블릿 공격 광역화(리플렉스 DC 10+레인지어택치), 동료에게는 피해가 가지 않는다. 풀라운드 액션 소모
Psychic Organize System(su) : 타이거의 Hp가 40 이하일 때 강제 발동, 이후 파괴되거나 전투가 종료할 때까지 int, wis, cha를 사용하는 스킬을 사용하지 못하고, 피아 식별 없이 가장 가까이 있는 상대에게 가장 효율적인 공격방식으로 공격한다. 대신 모든 어택롤과 멜리 데미지, 그리고 AC에 +4의 보너스. 추가로 MAPW 사용시 데미지가 2배가 된다. MAPW의 피아구분 능력은 유지된다.
이베이전 : 설명불요

가격 : 무진장 비쌈.



*비클 전투룰

비클의 능력을 사용하기 위해 파일럿이 필요한 드라이브 스킬 체크 DC는 다음과 같다.

전투시 비클 이동 : (매라운드) DC 5
비클의 특수기능 사용 : (사용할 때마다) DC 20, 비클 트램플의 발동시도 마찬가지.
장애물 돌파 : 다양. 실패할 경우 난폭한 운전으로 인해 내부 탑승자가 2d6의 피해를 입는다. 크리처의 경우 오버런을 시도했을 때의 이야기.
(*지반이 좋지않다 - DC 10
*세단계 작은 사이즈 크리처 - DC 10
*두단계 작은 사이즈 크리처 - DC 15
*한단계 작은 사이즈 크리처 - DC 20
*나무, 담벼락 - DC 20
*해자, 구덩이 - DC 25
*동 사이즈 이상의 크리처 - DC 25
*동 사이즈 이상의 크리처(밀착) - DC 30)


추가 피트

어드밴스드 메뉴버리티
선결 : 드라이브 1랭크
효과 : 지정한 비클을 탑승시 메뉴버리티를 한 등급 상승시킨다. 단 한등급 상승시킬 때마다 사용DC는 5씩 상승한다.

비클 컴뱃
선결 : 드라이브 1랭크
효과 : 1라운드에 1회, 드라이브 체크수치를 비클의 AC로 하는 것이 가능하다.

비클 아처리
선결 : 비클 컴뱃
효과 : 마운티드 아처리와 같음

비클 사이드와이프
선결 : 비클 컴뱃
효과 : 적을 스치고 지나가는 차지 어택 가능. 차지의 각도는 적의 인접 헥스 중 하나가 된다. 추가로 이동거리 10피트당 데미지와 명중에 +1. 기본적으론 탑승자의 무기로 공격하지만, 비클이 사이드와이프 전용 특수기능이 있다면 그것으로 대체할 수도 있다.

비클 트램플
선결 : 비클 컴뱃
효과 : 비클을 탄 채로 오버런을 할 경우 +4를 얻으며, 추가로 비클의 사이즈에 따라 데미지를 입힌다(라지일 때 1d6, 휴즈일 때 2d6)

비클 차지
선결 : 비클 컴뱃, 비클 사이드와이프
효과 : 스피릿 차지와 같음